تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: تشونغتشينغ الصين
اسم العلامة التجارية: Audi
رقم الموديل: أودي A6L PHEV 2022 55 TFSI e quattro
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: $66,526/1 sets-20 sets
تفاصيل التغليف: -
وقت التسليم: 15-45 يوم عمل
شروط الدفع: T/T
القدرة على العرض: 1000 مجموعة
السعر الإرشادي الرسمي: |
71 دولار448 |
المصنع: |
أودي |
رتبة: |
سيارة متوسطة وكبيرة الحجم |
نوع الطاقة: |
2.0T 252 حصان L4 هجين |
السعر الإرشادي الرسمي: |
71 دولار448 |
المصنع: |
أودي |
رتبة: |
سيارة متوسطة وكبيرة الحجم |
نوع الطاقة: |
2.0T 252 حصان L4 هجين |
طراز أودي A6L PHEV 2022 ، 55 TFSI e quattro ، هو سيارة SUV هجينة قابلة للشحن متوسطة الحجم. يحتوي على مزيج من محرك توربو شاحن 2.0 لتر ونظام محرك كهربائي.القوة القصوى للطاقة الخارجة هي 185 كيلوواط (252 حصان)، والعزم الدوالي الأقصى هو 370 N · m. وهي مجهزة ببطارية ليثيوم أيون 14.1 كيلوواط الساعة ، مما يوفر مدى كهربائي 54 كم في ظل ظروف NEDC.
يتبع التصميم الخارجي للسيارة الجديدة لغة تصميم عائلة أودي ، في حين يحتوي الداخل على وحدة تحكم مركزية بشاشة تعمل باللمس مزدوجة الشاشة. تشمل الميزات القياسية Audi Virtual Cockpit ،نظام التحكم بالسرعة التكيفية، مساعدة الحفاظ على المسار، ووظائف أخرى.
شركة تشونغ تشينغ تشي تشي هوي تونغ للتكنولوجيا المحدودة
حدد الوقت:2017
عنوان المقر الرئيسي: تشونغتشينغ، الصين
تطوير النظرية: الشركة مكرسة لتصدير مركبات الطاقة المتجددة والالتزام بفلسفة الأعمال من "الجودة أولا، والعميل أولا".
السوق الموجهة: ركزت الشركة في البداية على السوق المحلية، وتعاونت مع شركات صناعة السيارات الكبرى لتوفير خدمات المبيعات وما بعد البيع.الشركة وسعت أعمالها إلى آسيا الوسطى، جنوب شرق آسيا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية، الشرق الأوسط، ومناطق أخرى، تصدير السيارات الاقتصادية.الشركة شراكة مع مصنع مركبات الطاقة الجديدة للدخول إلى السوق الدولية لمركبات الطاقة الجديدةتمتلك القدرة على فحص وإصلاح الأنظمة الكهربائية الثلاثة (البطارية والمحرك والتحكم الإلكتروني) للسيارات ذات الطاقة الجديدة. لتعزيز الخدمات الخارجية،الشركة أنشأت مكاتب فرعية في العديد من المواقع.
التكوين| سعر دليل رسمي (CNY) | 508,000 |
| المصنع | فاو فولكس فاغن أودي |
| نوع المركبة | سيارة متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | الهجينة القابلة للشحن |
| تاريخ الإصدار | أغسطس 2022 |
| المحرك | 2.0T 252 حصان L4 Plug-In Hybrid |
| النطاق الكهربائي (NEDC) | 44 كم |
| النطاق الكهربائي (WLTC) | 44 كم |
| وقت الشحن (بطيء) | 8 ساعات |
| قدرة الشحن السريع | لا |
| أقصى قدر من الطاقة | 270 كيلوواط |
| أقصى عزم دوران | 500 نلم |
| الإرسال | عقدة مزدوجة ذات 7 سرعات |
| الطول × العرض × الارتفاع (ملم) | 5050 × 1886 × 1475 |
| هيكل الجسم | سيارة سيدان ذات 4 أبواب و 5 مقاعد |
| سرعة قصوى | 240 كم/ساعة |
| 0-100 كم / ساعة وقت التسارع (رسمي) | 6.7 ثانية |
| استهلاك الوقود NEDC | 2.1 لتر/100 كم |
| استهلاك وقود WLTC | 3.38 لتر/100 كم |
| استخدام الكهرباء | 14.8 كيلوواط في الساعة/100 كم |
| استهلاك الوقود بمعادل الطاقة | 1.7 لتر/100 كم |
| فترة ضمان السيارة | 3 سنوات أو 100000 كم |
| التكلفة التقديرية للصيانة لمدة 60،000 كم | 20,383.0 CNY |
| الطول (ملم) | 5050 |
| عرض (ملم) | 1886 |
| الطول (ملم) | 1475 |
| مسافة بين العجلات (ملم) | 3024 |
| المسار الأمامي (ملم) | 1622 |
| المسار الخلفي (ملم) | 1608 |
| هيكل الجسم | سيارات السيارات |
| عدد الأبواب | 4 |
| طريقة فتح الباب | تقليدي |
| سعة المقاعد | 5 |
| وزن الحاجز (كيلوغرام) | 2150 |
| الوزن الإجمالي (كيلوغرام) | 2645 |
| سعة خزان الوقود (L) | 53.0 |
| سعة الصندوق (L) | 342 |
| المحرك | DPM |
| النزوح (mL) | 1984 |
| النزوح (L) | 2.0 |
| إدخال | مشحون بالتوربو |
| تصميم المحرك | الطولية |
| ترتيب الأسطوانة | (ل) |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
| نسبة الضغط | لا |
| آلية الصمام | DOHC |
| القوة القصوى (Ps) | 252 |
| القوة القصوى (كيلوواط) | 185 |
| السرعة القصوى للطاقة (rpm) | لا |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 370 |
| الحد الأقصى لسرعة الدوران (rpm) | لا |
| نوع الوقود | الهجينة القابلة للشحن |
| تصنيف الوقود | 95# |
| إمدادات الوقود | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | الألومنيوم |
| مادة كتلة الأسطوانة | الحديد |
| معيار الانبعاثات | الصين السادسة |
فهم الشركة
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
